折叠式尾板结构复杂。折叠式尾板收起后到汽车尾部，不会挡住车厢的厢门，同时尾板还兼有了保险杠的作用，节省空间，操作方便，安装简便。折叠尾板安装在大梁下方使用时在伸出来

摇臂式尾板相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输

与汽升降尾板相互配套的设备还有——各种高度调节板（月台平台）、特殊液压平台、各种液压动力单元、剪叉式升降台、登车桥等多种适合中国国情的物流设备。

汽车尾板故障排除的七种方法

1、马达启动后油泵无作用： 马达反转， 调换相线位置

2、管路漏油: 密封圈磨损，管接头松动，电焊处有裂缝，更换密封圈，重新拧紧，重焊

3、油缸漏油:密封圈磨损，油缸总成磨损 更换密封圈，更换油缸总成

4、下沉:电磁阀有异物卡住或异常磨损,漏油,拆洗或更换电磁阀，检查油路和油缸

5、压力下降或调不高:调压螺丝松动,阀体有异物,阀体磨损,重新拧紧,洗阀体重新安装,调换阀体

6、下降按钮失灵: 电磁阀无电或电磁阀卡住不能开放，按压电磁阀端部顶杆使平台下降；检查线路是否完好；检查按钮及接触元件是否损坏，如有损坏更换清洗或更换电磁阀

7、无油压:液压油液面太低 ，油泵损坏 加机械油，修理或更换油。

京鼎牛力汽车尾板为了适应市场需求，在物流技术装备上也不断提高产品的水平并且开发出新产品。日本和欧美等国外着名厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入的介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。

由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了的技术装备；中国企业的产品因此需要更加创新才能抢占市场份额,不断出现新品种，质量不断提高是关键!

液压动力站是升降尾板的核心部位，动力站是由液压和电力控制的系统组成的。尾板技术是在不断的发展，一开始的液压系统采用的是4根油缸，即2个升降油缸，2个翻转油缸。液压系统油源部分和汽车尾板主体部分油管采用橡胶软管连接,电控部分采用手持遥控按钮操作。后来经过技术改进，另外增加了一个平衡油缸，这就是后来广泛采用的5缸系统。这种设计的好处是提高了尾板工作的稳定性。